W ostatnich latach coraz częściej mówi się o ekologizacji gospodarki, w tym branży motoryzacyjnej. Tymczasem, choć świadomość ekologiczna Polaków wzrasta z roku na rok, to nadal polski konsument kupując nowe auto wybiera rozwiązania najtańsze i najmniej ekonomiczne. Czy jest możliwe zazielenienie branży motoryzacyjnej w Polsce? Czy możliwe jest zachowanie równowagi pomiędzy rozwojem technicznym a środowiskiem? Między innymi na takie pytania będzie starał się odpowiedzieć realizowany przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego program pt. Przyjazna motoryzacja, którego Fundacja Partnerstwo dla Środowiska została partnerem.
Fundacji Partnerstwo dla Środowiska od wielu lat wspiera inicjatywy,
projekty i programy związane z propagowaniem mobilności przyjaznej
środowisku, takich jak program Zielone Szlaki Greenways, bierze udział w
Europejskiej Platformie Zarządzania Mobilnością, jest aktywnym
członkiem Europejskiej Federacji Rowerzystów. Ponadto, Fundacja
uwzględnia uwarunkowania „zielonej mobilności” w programach wspierania
proekologicznych działań szkół oraz małych i średnich przedsiębiorstw.
Jedną z najnowszych, wspieranych przez Fundację inicjatyw jest
realizowany przez Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego projekt
Przyjazna motoryzacja. W lutym 2011 roku, Fundacja wstąpiła w szereg
partnerów Przyjaznej Motoryzacji, zaś prezes Fundacji - Rafał Serafin
dołączył do grona ekspertów programu, którzy m.in. wezmą udział w
sejmowych debatach nt. ekologicznej motoryzacji.
Dlaczego
wspieranie Przyjaznej motoryzacji w Polsce jest takie ważne? Powodów
jest wiele. W ostatnich latach, kluczowi motoryzacyjni inwestorzy
wybierali kraje ościenne, omijając Polskę. Nic w tym dziwnego, bowiem
kraj nad Wisłą, pod względem motoryzacji, nie cieszy się najlepszą
opinią – przoduje w imporcie starych, niespełniających wymaganych
warunków technicznych samochodów, stanowiących zagrożenie dla
bezpieczeństwa ludzi i środowiska. Brakuje nam także nowoczesnej
infrastruktury drogowej. Pomimo tego, nasz region ma szanse na duże
inwestycje motoryzacyjne, ale pod warunkiem, że wprowadzi dla inwestorów
konkurencyjne instrumenty i ułatwienia. Programy takie jak Przyjazna
Motoryzacja wskazują drogi wyjścia z obecnej sytuacji, tak aby rozwój
motoryzacji mógł stać się czynnikiem przyśpieszającym poprawę warunków
naszego życia.
Kilkumiesięczny program będzie obejmował różnego
typu działania skupione w czterech blokach: motoryzacja a gospodarka,
motoryzacja a bezpieczeństwo, motoryzacja a ekologia, zrównoważony
transport. Celem podejmowanych działań będzie dostarczenie Polakom
informacji przemawiających za tym, że rozwój innowacyjnej motoryzacji
przyczynia się nie tylko do wzrostu gospodarczego, ale także poprzez
zwiększenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym oraz dbałość o środowisko,
przyczyni się do zwiększenia komfortu życia Polaków. Program przewiduje
m.in. współpracę z ekspertami reprezentującymi różne obszary wiedzy,
rozmowy z politykami decydującymi o ustawodawstwie prawnym, promocję
programu przez czołowe polskie media czy nawet mniej standardowe metody
jak sztuki audiowizualne.
Ważnym elementem projektu jest
przeprowadzenie czterech debat w sejmie, z których pierwsza, dotycząca
lokacji inwestycji światowej motoryzacji w Polsce, odbyła się pod koniec
lutego. W spotkaniu udział wzięli liczni eksperci m.in. Beata Bublewicz
– Przewodnicząca Sejmowego Zespołu ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego,
Jakub Faryś – Prezes PZPM, Prof. Dr inż. Ján Lešinský -
reprezentant Słowackiego Związku Producentów Samochodów oraz
wykładowca na Słowackim Uniwersytecie Technicznym w Bratysławie, a także
przedstawiciele sejmu i senatu, liczne media biznesowe i motoryzacyjne,
przedstawiciele firm członkowskich PZPM oraz organizacji partnerskich.
Kolejne
debaty, w tym dotycząca zielonej motoryzacji, w której jako ekspert
weźmie udział Prezes Fundacji – Rafał Serafin już wkrótce. O szczegółach
projektu można dowiedzieć się ze strony programu.
